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动力煤产地价和港口价出现相反走势

http://china.chemnet.com/ 2019-01-11 14:15:42 中国煤炭资源网


  近日,动力煤产地价和港口价开始出现相反的走势。

  在安检,环保,以及停产放假等因素的影响下,产地煤炭供应量有所收缩;而与此同时矿上拉运虽有所减少,但仍旧延续前期的势头,煤矿排队等煤的车较多,销售正常,部分煤种更是供不应求,从而致使煤价持续上涨。

  据中国煤炭资源网了解,年末部分终端用户补库需求增加,三西地区煤矿销售情况好转,拉煤车辆增加,价格小幅上涨10元左右,少部分矿近日连续上调煤价,累计涨幅30元左右。煤矿表示,采购用户多为中东部钢厂、电厂及贸易商,为春节用煤补库存,后期煤矿陆续停产放假,供不应求支撑煤价暂维持小涨趋势。

  截止2019年1月9日,汾渭大同5500大卡动力煤估价415元/吨,鄂尔多斯5500大卡动力煤估价336元/吨,榆林5800大卡动力煤估价406元/吨。

  陕西榆林某煤矿表示,煤矿销售正常,拉煤车挺多,基本没有库存,现发山西五寨运费75元左右,末煤(cv5700,s0.23)含税590元。

  内蒙古以煤矿表示,最近块煤连涨20-30元/吨左右,煤矿排队拉煤时间较长,而且煤管票比较紧张,下游囤货的较多。

  港口方面,在贸易商出货速度的加快,而下游库存高企,成交有限的情况下,交易价格随之走低。

  数据显示,1月10日沿海六大电库存1380万吨,日耗为76.9万吨,可用天数为18天。电厂日耗稳定,库存不断下降,但绝对值仍较高,较2018年初增加357.6万吨。

  据中国煤炭资源网了解,临近年底下水煤市场报盘增加,报价走低。多数贸易商表示价格可谈,在年前有清库意愿。下游询盘偏少,实际成交有限,煤价转而走低,且市场参与者普遍对于年前市场看跌。

  1月9日汾渭CCI动力煤价格显示,CCI5500动力煤价格报收590元/吨,较前一日下跌3元/吨;CCI5000动力煤价格报收514元/吨,较前一日下跌3元/吨。

  有唐山港贸易商表示,目前港口煤价开始下行,多数都是浮动价,公司在港口有20万吨的库存,比较发愁,因山西煤成本较高,或先予以存放,蒙陕煤优先出售,如果按固定价卖的话,陕煤(cv5500,s0.6)590元。

  有浙江公司表示,现在江内也不太乐观,下游没有需求,大家都看跌。临近春节,终端采购更少了,该备货的也备的差不多了。公司现在动力末煤(cv5500)报价655元,动力末煤(cv5000)报价在570-575元。

  在前期价格的上涨情况下,受供应收紧影响,产地煤价格提振报价不断走高,在运费等其他附加成本的叠加之下,产地与港口报价甚至出现了倒挂现象。港口现货煤的价格更是高于长协煤价格。这将反过来进一步影响市场煤销售,或导致港口煤价持续下滑。

  不过,有分析表示,受产地煤价上涨成本支撑影响,港口煤价下跌空间或许有限。

  有贸易商对中国煤炭资源网表示,现在市场上不止下游观望,供货商也有观望的,有些觉得煤矿涨价,港口降价不正常,还想再等等。

  内蒙某煤炭运销公司表示,年底贸易商为清库存会积极出货,预计矿上涨价难有支撑,不过煤矿的这波涨价多少能抑制住港口价格的过快下跌,不排除还有反涨的可能,现在的情况,港口价格能稳住就是好事。

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