https://cheman.chemnet.com/ 2024-03-21 16:33:02 中国橡胶信息贸易网
根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)最新公布的数据显示，2024年2月欧盟乘用车市场增长10.1%至883,608辆。欧盟四大主要市场中，法国(+13%)和意大利(+12.8%)实现两位数增长，西班牙(+9.9%)和德国(+5.4%)紧随其后。汽油车型仍然是最受买家欢迎的选择，其次是混合动力车型。除德国外，大多数主要市场的柴油销量均下降。
今年前两个月，汽车注册量增长11.2%，达到170万辆。欧盟主要市场录得稳健增长，其中德国(+11.8%)、意大利(+11.7%)、法国(+11.2%)和西班牙(+8.7%)均录得高个位数或两位数涨幅。
2月份，纯电动汽车的市场份额为12%(与2023年2月相比稳定)，而混合动力汽车的市场份额接近29%。2024年2月，汽油和柴油汽车的市场份额合计为48.4%，低于去年的51.9%。
电动车
2月，纯电动汽车销量小幅增长9%至106,187辆，保持12%的稳定市场份额。在四大市场中，比利时(+66.9%)、法国(+31.8%)和荷兰(+20.9%)出现了两位数的大幅增长，而德国的注册量下降了15.4%。
受法国(+41.5%)、西班牙(+26.5%)、德国(+16.4%)和意大利(+16.1%)这四个最大市场大幅增长的推动，新型混合动力汽车销量飙升24.7%，合计占欧盟销售额的70%以上。销量总计255,511辆，占市场份额28.9%。
由于德国(+22.3%)、比利时(+21.8%)和法国(+11.8%)等主要市场的稳健增长，插电式混合动力汽车的注册量也显着增长了11.6%，达到64,351辆。插电式混合动力电动汽车目前占欧盟汽车销量的7.3%。
汽油和柴油汽车
2月，欧盟汽油车市场增长了6.1%，主要受到四大市场增长的推动，特别是意大利(+33.4%)、西班牙(+3.7%)、德国(+2.3%)和法国(+2.1%)。尽管汽油仍然是最受买家欢迎的动力来源，但今年其市场份额从36.9%下降至35.5%。相比之下，2月份欧盟柴油汽车市场萎缩了5.1%。多个市场均出现下降，其中三个最大市场：法国(-30.5%)、西班牙(-17.4%)和意大利(-11.8%)。德国则偏离了这一趋势，柴油销量增长了9.7%。柴油车销量达到113,891辆，市场份额为12.9%，低于去年的15%。
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