全球液化天然气起步 2020年中国缺口达900亿立方

　　“液化天然气(LNG)行业正在从一个区域性亚洲市场向真正意义上的全球化市场转变”。9月20日，壳牌公司全球液化天然气供应副总裁大卫·韦尔斯(David Wells)在北京召开的第二届亚太液化天然气国际会议上如是说。由此，LNG正以每年约12%的高速增长，成为全球增长最迅猛、最繁荣的能源行业之一。

　　“到2020年，中国天然气市场缺口将达到900亿立方”。中国石油规划总院油气田所副所长杨莉娜表示。厦门大学能源经济研究中心主任林伯强教授表示“随着中国城市化的推进和节能减排目标的确定，发展LNG是必然之举，福建等沿海地区进展在加快”。

　　全球LNG起步

　　亚太地区购买量约占全球市场的67%，一直是全球LNG生产与消费的核心地带，其中日本和韩国是最重要的两大进口国。

　　过去，天然气从产地运输到消费地，需要精心铺设管道系统，远程运送代价不菲且损耗严重，天然气产销局限于一个区域内。

　　如今这一格局正在改变。最近几年船舶运输的相关技术、经济条件成熟之后，海上运输天然气成为更灵活、可靠的方式，打破了管道运输在地域上的局限性和政治风险，LNG贸易开始向全球范围伸出触角。

　　天然气勘探量虽然也在逐年扩大，但远远赶不上需求的增长速度。道达尔公司LNG高级副总裁约翰·马克·欧桑斯基指出，亚洲地区的需求正以每年6%的速度增长，尤其是中国、印度等新兴市场需求日益旺盛，中国的需求增长率更是达到每年25%。而全球对LNG需求，正以亚太为轴心，随之拉高，数据显示，全球LNG正以每年约12%的速度增长。

　　中国海洋石油总公司高级经济专家张位平指出，由于世界石油短缺，油价持续高企，天然气因此具有比较优势，而且LNG比起管道天然气更灵活、快捷，还能够避免管道铺设跨不同国家管辖区的阻力。

　　根据国际能源机构的估计，2005年至2010年间，LNG将占全球天然气供给增长量的40%。

　　水涨船高，LNG领域的投资也跟着走高，会间人士估计，全球将有1300亿美元以上的投资用于LNG工厂和航运上。

　　中国气价年底将涨

　　随着全球贸易增加，LNG市场将变得更为复杂和激烈。

　　需求猛涨的情况下，资源越显珍贵，一些新情况开始出现：主要供应国纷纷以保障本国能源供应为首要目的，出口份额受到影响，加上原材料市场波动，给工程开发商造成困扰，甚至一些已经决定开工的项目也被推迟。“澳大利亚最明显，新开工项目越来越少，造成市场紧俏的局面。”道达尔公司LNG高级副总裁约翰-马克·欧桑斯基介绍说。

　　此种情形，迫使各国把能源安全提高到了国家战略高度，全球供需矛盾进一步突出。同时全球石油价格一路攀升，这种促使LNG形成卖方市场、价格持续走高。对此，各国专家和业内人士在会上形成了共识。

　　而中国市场也不能置身之外，“中国天然气价格肯定是要往上涨，年底就会涨”，原中石化经济技术研究院院长刘均安斩钉截铁地告诉记者。2005年，美国天然气终端价格为工业类别每单位9.3美元，发电行业9.2美元，而中国分别是6.5和4.0美元。尽管中国天然气价格远远偏离国际市场，但刘均安认为，这种状况迟早会改变。

　　林伯强进一步表示：“如果人为压低天然气价格，肯定会进一步抬升需求，尤其抬升了非有效需求，造成浪费。”

　　更重要的是，天然气产业的发展是适应中国能源结构变化的需要，有关预计显示，中国天然气消费增速将保持在14%左右的年均增长率，这高于GDP增速。从长期看，进口的增长会迫使国内价格向国际接轨，这也意味着国内气价有更高涨幅。

　　另一方面，天然气也远低于其他能源产品，仅仅高于煤炭，远低于石油制品。这都意味着气价提升空间很大，何况消费需求还在日益猛增。

　　中国天然气价格与国际市场接轨已成共识。但“老百姓对于价格的国际化需要有一个逐步接受的过程，毕竟我们的市场经济发展比起发达国家晚很多”，刘均安强调说。

　　中国缺口巨大

　　资料显示，按国际通用标准，中国气田规模普遍偏小，且开采难度较大，气源比较匮乏，2005年我国天然气探明储量只占世界总量的1.3%，人均占有量仅为世界平均水平的5%。目前中国只建成了3座LNG工厂，天然气输送管道很少，海上LNG接收站还只有广东一座，去年六月由此拉开中国进口LNG的序幕。据有关业内人士称，未来中国LNG接收站的规模和数量会进一步增长，天然气要从保障基本市场需求逐渐转变到增加储气量，从而保证供应安全。

　　LNG运输形式决定了其船舶建造能力成为进入市场的重要支柱，“未来几年中国会改变对LNG看法，在造船上下更多订单”，英国劳氏船级社亚洲总裁约翰·斯丹斯菲尔德在20日下午的会议上说。他表示，在LNG造船上中国潜力很大，从现在的5艘船会发展到2015年约35艘船。中国造船企业需要以国内船东为起点，展望国际市场，在终端建设上和日本、韩国竞争，这是挑战，也是机遇。

　　“中国要抓住机遇积极参与LNG上游建设，现在还不算晚”。林伯强强调。在需求如此强劲的势头下，如果你不参与到产业上游生产端，供应就会难以保障。市场后进者的进入壁垒和成本之高，已经成为制约中国众多产业发展的瓶颈，像中国光伏企业，主要做太阳能组件出口还处在价值链低端，就是后进者劣势的其中一个例证。

　　“到2020年，中国天然气市场缺口将达到900亿立方。”杨莉娜表示。

　　这部分市场缺口将主要靠海上进口LNG来满足，杨莉娜强调说，在2015年以前，供需矛盾将十分突出，进口难以满足市场需求，这种紧张状况可能到2015年后才会逐渐有所改善。