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据悉,天津聚海铝业公司自主研发的水冷式铝合金挤压电机壳,一举突破了电机散热的技术难题,填补了国内空白,并通过美国有关权威机构的第三方技术测试。
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预计2008年,该公司将为1万辆出口电动汽车提供高散热性能车用驱动电机壳体配套。聚海铝业公司最新开发的这种水套结构、循环水冷方式的铝合金电机壳,采用独创的专用型材挤压工艺、特殊氩弧焊接工艺和整型工艺等,并成功研制出内壁螺旋式分水槽,有效提高了换热效率和散热性能。
截至目前,该公司已相继推出了电动汽车用驱动电机壳体、数控系统伺服电机壳体等四个系列的新产品,并将加快增资扩产实现批量生产。据了解,与传统的电机风冷方式相比,该产品降温幅度大、散热效率高,且节能环保,可满足高端、高效、高速电机的散热需要,具有广阔的市场前景。
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