华南地区液化气市场1月28日至2月1日一周评述

　　华南市场进口气销售异军突起，在本地国产气资源供应出现短缺而北气运输又出现阻力的情况下，平寂了数月的华南进口气码头在春节节前迎来了属于他们的“春天”。

　　进口气市场方面，在深圳华安的带领下，广州华凯、珠海BP以及珠海新海等一干进口气码头挂牌、成交均做出连续上调，目前深圳地区主流成交7800--7850元/吨，广州地区主流成交7700--7800元/吨，珠海地区主流成交7700--7800元/吨。各码头火暴销售期间，库存也随之明显下降，使得华安在1月销售量出现明显萎缩的前提下，于月底开始向合同用户推行限量供应的操作，热销程度可见一般。新海的2.2万吨补给可谓是来得恰到好处，当下时值华南资源紧缺，相信码头出货方面不会遭遇太大的压力。根据船期显示，2月初，深圳华安与广州华凯将分别到冷冻货补给2万吨，短线进口气将在很大程度上取代国产气的市场主导地位。

　　国产气市场方面，除了缺货还是缺货，2大炼厂资源供不应求，广石化于本周后半阶段干脆连合同用户也无量供应，据市场传闻资源被用做赈灾物资。而茂石化虽然生产量仍属正常，却十分不甘心长期保持低价出货，无奈市场物价部门仍在严格监管，其挂牌、成交继续报稳6650元/吨与7000元/吨。但是因广西市场资源严重短缺，茂名市场价格被大幅炒高700-800元/吨，目前粤西槽车进入广西地区报价普遍在8000--8400元/吨，巨幅炒单现象十分严重。而京珠高速虽然已经被打通，但是冰冻情况依然存在，车辆行驶缓慢，北气南下量较少。部分前期被滞留高速公路的北方槽车虽然已经进入广州市场，但因运输时间过长而导致成本大为增加，7700元/吨的报价几乎与进口气持平，市场价格竞争优势极为有限。而因春节在即，大量北方槽车司机已经不愿再跑长途运输，担心被困公路而无法与家人团聚，这更使得北气南下量明显减少。

　　华南市场进口气码头到货之后销售情况理想，国产气炼厂资源紧缺供不应求，北气南下量依然不大，各地区存在巨幅炒单的同时个别单位成交继续小幅看涨，这股行情有望一直延续至春节。