泉南高速江西石吉段项目征地拆迁动员会召开

　　4月9日，泉州至南宁高速公路江西石城至吉安段建设项目征地拆迁动员大会在吉安市召开。省委常委、常务副省长凌成兴出席会议并讲话，省政府副秘书长朱希宣读省政府办公厅《关于印发石城至吉安高速公路工程征地拆迁补偿及规费缴交标准的通知》，省交通厅党委书记程受锭作具体部署，省重点办主任刘明义主持会议，吉安市代市长曾庆红，省交通厅副厅长许润龙、省高管局党委书记李素华、局长谢来发等有关负责人参加会议。

　　石吉高速公路是国家高速公路“7918”路网中的第十五横，也是我省“三纵四横”高速公路主骨架中的第三横，路线起始于石城县东南约10公里处的赣闽省界五里亭，途经宁都、兴国和泰和县，终于泰和县以北约11公里处的石山乡，全长190.719公里，项目总投资约103亿元。工程建设需征用土地约19363亩，拆迁各类房屋约29.3万平方米。为维护好人民群众利益，省政府结合我省实际，研究制定了《石城至吉安高速公路工程征地拆迁补偿及规费缴交标准》，对水田、旱地、林地、砖混结构的房屋拆迁以及其他规费比鹰瑞高速公路以前拆迁补偿都有了一定幅度的提高。

　　凌成兴指出，石吉高速公路是国家“7918”高速公路路网中泉州至南宁高速公路在江西境内的重要组成部分，是我省高速公路路网中“三纵四横”公路主骨架第三横的重要组成部分，是今明两年我省重点工程建设的重要组成部分。该工程具有四大特点：一是施工难度大，二是工程造价高，三是路网布局优，四是征迁任务重。他强调，建设好石吉高速公路事关实现全国高速公路网规划和我省高速公路网规划实施的大局，事关实现全省2010年高速公路突破3000公里目标的大局，事关实施“对接长珠闽，连结香澳台，融入全球化”的大局，沿线各级政府和有关部门要广泛宣传，充分认识建设石吉高速公路建设的重大意义，把工程建设征地拆迁工作摆上重要议程，加强领导，精心操作，宣传政策，执行政策，兑现政策，为项目征地拆迁创造良好的环境，为工程按期开工建设打下扎实的基础;要依法行政，坚决执行征地拆迁的有关政策规定,明确总体要求，落实补偿政策，严明财经纪律，切实经得起群众举报，经得起财务审计，经得起效能监察。沿线各级政府对征地拆迁工作中出现的问题，分管领导要亲自协调，就地拍板，迅速解决，做到矛盾不推诿、不上交、不激化。要讲政治、顾大局、保稳定，不得强行推销地材，不得强行承揽工程，不得以任何理由发生阻工事件，确保不出现上访事件，为高速公路建设创造良好的外部环境。为做好征地拆迁工作，务必进一步明确责任，落实机构、落实职责、落实任务。

　　凌成兴对石吉项目征地拆迁、工程建设工作进程提出提出了具体要求：3月底前划定用地红线(目前这项目工作已经完成)，5月底前完成先期控制性工程用地的报批手续，6月底前交付先期控制性工程用地，早稻收割后全部交付工程建设用地，6月底前完成工程所有用地的报批手续，7月底前完成招标投标，确保8月全面开工建设石吉高速公路。他强调，各级政府、各有关部门要深入学习党的十七大精神和全国“两会”精神，以全省深入开展学习实践科学发展观活动为契机，继续解放思想，廉洁从政，扎实工作，按期完成石吉高速公路工程征地拆迁任务，以优异成绩向北京奥运会和改革开放30周年献礼。

　　程受锭在讲话中指出，石吉项目在全国高速公路网和我省高速公路网中具有十分重要的地位。项目建成后，对进一步完善高速公路网络的功能作用，加强沿海地区与内陆中西部地区的经济联系，改善革命老区落后的交通状况，带动沿线红色旅游资源的开发利用，拉动沿线区域经济的快速发展等都具有十分重要的意义。他要求在本项目征地拆迁工作中，要遵循“政策倾斜，负担合理，适当补偿，各方支持”的征地拆迁工作原则：一是依法办事，在规定的补偿标准及规费范围内取低限额补偿；二是要体现全民办交通，分级共同承担；三是征地拆迁工作由市、县(区)包干，并且具体实施落实；四是合理规划，充分利用补偿费，开发有效益的项目，减轻受影响人的负担；五是对弱势群体和特别困难家庭要采取特殊的帮助措施。

　　石吉高速公路建设工程复杂，任务重，政治、经济意义重大，程受锭希望赣州市、吉安市及有关县和部门大力支持，紧密配合，通力合作，按时完成征地拆迁任务，确保石吉高速公路如期开工，并在工程建设期间一如既往地给予支持和关心，为工程建设创造良好的外部环境。他表示，在省委、省政府的正确领导下，在省直各部门、沿线各设区市、县党委、政府及广大群众的大力支持、关心和帮助下，省交通厅一定能够按期、按质建好石吉高速公路，为构建和谐平安江西，推动经济社会在新的起点上更快更好发展做出新的贡献。

　　赣州市、吉安市等沿线各市县政府、省政府有关部门负责同志参加了动员大会，石吉项目办负责人介绍了工程的基本情况。