成品油流通已非两巨头天下 中海油与外资抢地盘

　　通过对民营油企的收购，中海油成功打入成品油消耗比较大的浙江市场。中海油进入成品油流通市场步伐坚定且稳健，加上外资的介入、民营油企的坚守，如今的成品油流通市场已经不只是中石油和中石化两大巨头的天下。

　　中海油昨日宣布，已与杭州民营油企康博石油正式签订了《股权转让协议》，购买康博石油80%股份。康博石油属于当地比较大的民营油企，旗下加油站都在杭州所属的余杭地区。中海油炼化有限责任公司加油站网络开发部经理黄心青透露，目前中海油正在国内以多种方式加紧建立成品油的提炼及销售网络，计划到2010年在长三角、珠三角和环渤海湾地区建设1000座加油站和配套油库。此次其入股康博石油，就是拓展长三角市场的重要一步。

　　据透露，目前中海油已有100个加油站，离计划还远，但正在努力寻找收购对象。目前中海油没有油源，但到今年9月后，中海油惠州炼油厂就可以产油，而现在中海油旗下的加油站主要是资源串换，即用原油换成品油。

　　外资在华抢地盘

　　中国石油大学工商管理学院副院长董秀成表示，中海油已建设自己的炼厂，如果没有下游销售体系，只能是将油卖给中石油和中石化。此外董秀成表示，与英国BP、壳牌和道达尔等外资油企相比，虽然起步晚，但中海油更有本土化优势，并且外资还受到同一地区、同一油源超过30家加油站不能控股的限制，从长远来看中海油更具潜力。

　　英国BP已获准分别与中石油和中石化国内合资各建立上千座加油站，美国埃克森美孚及英荷壳牌获准分别与中石化在国内合资建立近千座加油站。

　　民营油企度日艰难

　　“我已经不再对这些事情讲任何东西了。”作为民营石油流通企业领头人，中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山对又一民营油企被石油巨头控股的事实，昨日无奈地对记者说道。

　　对比中海油和国外巨头的扩张，民营油企由于国际油价持续高涨，国内“油价倒挂”严重，其寻找稳定的油源更加困难，选择把加油站出售给国内或国外石油巨头成为了民营油企最后的选择。有些地段不好的民营油企的加油站很难出手，最终只能是自己消亡。

　　中国加油站网分析师李昱表示，康博石油应该属于比较好的民营油企，因为中外石油巨头只会对地理位置较好的加油站有兴趣。李昱透露，山东、陕西与山西交界以及东北的民营企业相对比较好过一些，地炼企业能够保证一定的油源，而东南沿海以及华南等地区一方面油源紧张，另一方面经济发达，油耗又大，导致这些民营企业很是艰难。

　　消费市场表示欢迎

　　据杭州石油行业协会统计，目前国有加油站数量不到杭州加油站总数的一半，但其供油量却占整个杭州市场总量的80%以上。康博石油总经理池水波坦言，与中海油合营可以从根本上解决自己拿不到油的困难，缓解生存压力；而中海油则可借助康博石油现有的销售渠道迅速拓展市场。因此，合作是双赢之举。

　　中海油强势“出击”浙江市场，将改变浙江成品油市场的固有格局。浙江省发展和改革研究所所长卓勇良在接受采访时表示，浙江油市一直以来由中石化与中石油各据“半壁江山”，中海油介入后原来的“双分”竞争格局演变为全新的“三足鼎立”局面，客观上使浙江成品油市场油源和供应渠道趋于多元化，油品供应因此能更稳定、价格更富弹性，最终得益的是广大消费者。

　　两巨头完善销售体系

　　面对来自海外石油巨头及像中海油的竞争，中石化也在不断巩固和完善自有的销售体系。中石化昨日表示，原有中石化镇海炼化分公司宁波保税区镇海炼化油站公司经营管理的60座加油站正式移交给中石化浙江石油分公司经营管理。

　　据了解，此次油站划转是为贯彻落实中国石化总部关于理顺成品油销售管理体制、清理整顿的决定而采取的一项措施。移交划转工作从2006年10月开始，经过双方一年半的共同努力，目前相关移交手续已经办理完毕。