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CPC7月份可能依然不会对大陆市场出口沥青,这也是该厂连续四个月停止对大陆市场出口沥青。长期的供应短缺,可能会造成今年台湾CPC沥青在大陆市场份额大幅下滑,并导致国内买家对CPC沥青品牌的忠诚度下降。
对利润的追逐主导了CPC沥青的出口政策。台湾某贸易商透露,今年前五个月,旧的“政府”对CPC的油品实行严格的价格管制,炼厂生产亏损十分严重,新“政府”上台前后,价格管制有所放开,为了避免亏损的扩大,炼厂不愿意低价向大陆市场出口沥青,现在炼厂的沥青产品主要用于内销,价格达到600美元/吨以上,如果出口到中国市场,定价只能在450美元/吨左右。
与此同时,近几月以来CPC沥青的退出成就了韩国沥青在国内市场上更大的份额。4月和5月韩国沥青的份额占国内进口沥青总量的80%左右,创历史新高,而国内大部分前期经营CPC沥青的进口商也转而采购韩国沥青,其中作为2007年新进的韩国沥青品牌,GS-Caltex第二季度平均每月出口到中国市场的数量在5万吨以上,仅次于SK沥青。
相对于SK和埃索的大力“抢标”,CPC到目前为止只取得了一个下半年的标书,为江西赣瑞高速的1.6万吨重交沥青供货,中标企业为南粤物流,价格在5200元/吨左右。因此预计第三季度CPC会有沥青出口到大陆市场,履行此供货合同。
CPC对大陆沥青出口的暂停,完全是市场行为,也是市场的选择。不过,由于运输成本的优势,台湾沥青到华南、华东地区均有优势。而且随着今年大陆与台湾之间直接通航的呼声越来越高,后期台湾沥青重回大陆市场仍可期待。
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