图1、本周期原油比价图
本轮国内成品油调价将于11月5日24日开启，本轮国内油价上调和搁浅并存，截止11月1日预计上调幅度30元/吨。
进入本轮计价周期，国际原油价格维持高位，供需双利好是主导此番行情的主因，一方面，疫情影响趋于弱化，世界经济重启，尤其是欧美及亚洲主要经济体需求旺盛，叠加9月以来，全球能源紧张情绪也提振了油价。另一方面，供应面则表现趋紧态势，一方面，原油库存一直处于历年相对低位。再则，产油国OPEC执行的政策相对谨慎，原油产量增加幅度有限。油价就在供需紧张的情绪中一再推高，眼下全球能源紧张已成既定事实，在能源危机没有化解之前，油价的调整也只是暂时的。油价维持刚性偏强的意愿较强。但目前油价行至多年来高点，也累积了越来越多的风险，在市场未明朗的情况下，任何风吹草动都有可能给油价带来较强幅度的调整。截至北京时间11月1日，美国WTI原油期货主力合约结算价报84.05美元/桶，布伦特原油期货主力合约结算价报84.71美元/桶，市场预期石油供应偏紧的背景下，但石油输出国组织（OPEC）及其盟友仍无意愿加大产量，维持现有政策的可能性较大，受原油价格高位影响国内成品油零售价或再遇上调。
新一轮成品油调价上调和搁浅并存
图2、生意社WTI月k柱图
图3、生意社Brent月k柱图
近期山东地炼汽柴油价格走势有所回落，汽油价格跌幅明显。汽油方面短期内下游或持续消库观望，汽油成交或持续一般，山东地炼汽油价格或继续下调，吸引下游补库，但是近期工程基建等行业开工正常、物流运输行业尚可，柴油需求处于高位，加之受限电影响，部分工厂增加柴油发电需求，但是柴油供应有所增加，供需矛盾有多缓解，柴油价格略有回调。后期受降温影响，私家车出行频率以及出行半径增加，汽油需求尚可，但是柴油需求方面或有所下滑。近期中下游备货不积极，业者按需补仓，国家加大汽柴油市场资源供应量，后期汽、柴油价格走势或将维持稳定为主。
后期来看，全球主要经济体经济持续恢复，石油输出国组织（OPEC）及其盟友仍无意愿加大产量，维持现有政策的可能性较大，加之欧洲天然气短缺影响，中短期内，油价还是会因需求的推动而维持高位，国内成品油市场行情跌幅不大。
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