行情 | 指数 | 期货 | 外盘 | 分析 | 访谈

  化工资讯 > 橡塑 > 行业动态

LMC:全球汽车产能是否恰到好处?

http://china.chemnet.com/ 2022-06-30 09:53:57 生意社


全球轻型车产能利用率创下本世纪以来的新低,各车企纷纷通过调整旗下有些过于庞大的工厂数量作出应对,这是否意味着工厂停工现象将会加速出现?

最近一次汽车行业的衰退出现在金融危机时期,对该时期进行回顾即可发现,当时各车企纷纷采取措施降低成本并弥补损失,汽车产量和产能利用率的暴跌导致停工工厂数量增加,这的确是事实。在受影响最严重的西欧和北美地区,运营中的轻型车装配厂总数在2007-2011年期间减少了23家,降幅达12%。

近几年来,汽车行业的确处境艰难。新冠疫情、缺芯危机以及俄乌冲突都对全球轻型车产量起到了削减作用。全球轻型车产量于2017年达到最高点,但去年的数据与之相比缩水了超过20%,仅为7700万辆,在此背景下整个行业的产能利用率也停滞在55%以下。

然而,与金融危机时期不同的是,各车企的利润却在此次衰退期间大涨,原因在于供应端的种种限制导致新车供应不足且交易价格高企。鉴于赚得盆满钵满的现状,对各车企而言目前可能并非是实施停工和理性生产计划的最佳时机。不过,由于市场前景走弱,各车企投入成本陡增且面临着从燃油车向电动车转型的挑战,同时部分车企越来越刻意地转向利润甚于产量的策略,从更长远的角度来看各车企可能无法承受如此低的产能利用率。

【版权声明】秉承互联网开放、包容的精神,化工网欢迎各方(自)媒体、机构转载、引用我们原创内容,但要严格注明来源化工网;同时,我们倡导尊重与保护知识产权,如发现本站文章存在版权问题,烦请将版权疑问、授权证明、版权证明、联系方式等,发邮件至info@netsun.com,我们将第一时间核实、处理。
  文章关键词: 
分享到:

相关报道

化工网 版权所有 1997- 浙ICP证:浙B2-20080131  行情合作热线:0571-88228404