本轮国内成品油调价窗口于5月16日24时开启，国内成品油零售价将下调,2023年零售价调整已经历“三涨四跌两搁浅”，周期内原油价格下滑，本轮成品油零售价将遇年内“第五跌”。
进入本轮计价周期，国际原油变化率维持负值，截止12日，美国WTI原油期货主力合约结算价报70.04美元/桶，布伦特原油期货主力合约结算价报74.17美元/桶。本轮调价周期内美国经济数据表现欠佳，加之随着美联储与欧洲央行宣布加息，投资者对加息可能引发经济衰退与能源需求下降的担忧持续升温致使油价承压下行。美国债 务上限僵局令经济衰退担忧情绪加剧，叠加美国申请失业金人数增加给油市带来压力，美国原油库存的增加打压国际油市。综合看来截止15日，第九个工作日原油品种变化率为-7.08%，预计汽柴油价格每吨下滑350元左右，本轮成品油零售价即将下调。
柴油方面：户外基建工程及厂矿用油单位开工率变化不大，物流运输正常，但是沿海地区逐步进入休渔期，柴油需求方面小幅走低；加之5月份部分检修装置重启，供应方面放宽，成本消息面利空影响，在“买涨不买跌”心态影响下，业者入市采购十分谨慎，市场购销气氛清淡，整体来看柴油市场价格走势下滑。
汽油方面：山东地炼及主营炼厂开工率小幅提升，供应方面有所增加，山东地炼开工在65%左右。节后私家车出行减少，汽油库存消化周期延长，在此需求预期下中下游补货整体较为谨慎，仅以刚需补货为主。随着新能源汽车销量大涨，汽油消费受到影响，汽油市场价格走低。
后市来看：全球石油市场仍是多空博弈，欧美经济不乐观，暗示加息尚未结束，打压油价市场，中国经济利好油市，短期内原油价格区间震荡。国内成品油供应方面小幅增加；需求方面，短期暂无节假日利好，汽油消耗较为平稳；受休渔期以及南方雨季影响，柴油终端需求有所减弱；加之在出口利润倒挂下，部分主营开始进口成品油，多重因素影响下，预计汽柴油市场5月行情难言乐观。
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