据中国物流与采购联合会网站消息，2024年9月份，中国公路物流运价指数为104.4点，比上月回升0.17%，比去年同期回升1.44%。从周指数看，第一、二、三周运价指数环比回升，第四周运价指数环比回落。
分车型指数看，各车型指数环比小幅回升，同比去年继续回升。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为104.7点，比上月回升0.20%，比上年同期回升1.64%。零担指数中，零担轻货指数为102.9点，比上月回升0.01%，比上年同期回升0.48%；零担重货指数为104.7点，比上月回升0.24%，比上年同期回升1.72%。
综合来看，本月经济运行保持恢复向好，扩内需促消费政策效果逐步显现，市场迎来传统生产旺季叠加十一假期提前备货，在多重积极因素拉动下市场需求持续回暖，随着高温多雨洪涝等天气因素逐渐消散，运力供给相对小幅增长，供需两端同步恢复，市场活跃度有所提升，运价指数在年内较高水平下继续回升。从季度内看，7-9月指数连续三个月回升，逐步回升至年内较高水平。其中，7-8月公路市场整体偏弱运行，但受高温多雨、台风洪涝等恶劣天气影响，部分区域线路阻断或绕行导致价格有所上涨，9月天气因素影响减弱，在市场调节积极变化推动下，延续小幅上涨趋势，但增幅有所收窄。
但也看到运价指数在较高位运行同时运营成本也较高，企业反映公路运输利润空间未见明显好转，同行价格竞争内卷依然激烈。分区域看，九大区域运价指数涨跌互现，其中西南、长三角区域运价指数有所回落，东北、华北、华中、珠三角等区域运价指数有所回升。
从后期走势看，尽管三季度经济运行积极信号逐步积累，但当前国内需求不足仍然较为突出，公路运输价格整体承压，市场竞争加剧，应继续巩固需求存量扩充增量，加强监管引导建立有序公路运输市场环境，进一步促进公路运输市场平稳运行。预计进入四季度运价指数或将维持在当前较高水平波动。
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