本轮国内成品油调价窗口于10月10日24时开启，本轮成品油零售价即将上调,2024年零售价已经历七次上调八次下调四次搁浅，周期内原油行情走势上涨，2024年成品油零售价调整将遇“第八次”上调。
进入本轮计价周期，国际油价行情走势上涨，截止9日，美国WTI原油期货主力合约结算价报73.24美元/桶，布伦特原油期货主力合约结算价报76.58美元/桶。中国国庆假期间，国际油价大幅走高，一方面中东地缘局势紧张影响，此消息利好国际油价。另一方面原油供应仍显紧张，11月底之前OPEC+220万桶/日的减产仍将处于有效期，且部分产油国表示将进行补偿性减产，供应紧张仍存，国际原油价格走势上涨。但是，市场对全球经济和需求前景的担忧情绪仍存，加之美国用油高峰结束，美国原油库存增加抑制原油涨幅，综合来看，周期内原油价格走势上涨。截止10日，第十个工作日原油品种变化率为2.30%，对应每吨汽油上调140元、柴油上调135元，折合每升92#汽油上调0.11元、95#汽油上调0.11元、0#柴油上调0.11元。
汽油方面：近期主营及地炼开工率均有一定提升，山东部分检修装置重启，山东地炼开工率小幅提升，山东地炼平均开工在57%左右，全国主营炼厂开工率上涨至84%左右，地炼开工不断上涨，成品油供应层面增加，虽然国庆期间汽油需求有所上涨，但是中间商按需补库，加之新能源汽车不断渗透对于汽油需求带来一定冲击，汽油市场行情维持弱势。
柴油方面：近期供应端柴油市场有所增加，柴油方面，渤海海域开海后，船用油需求增量对行情有一定支撑，但当前户外项目开工不见好转，农业用柴油告一段路，柴油市场资源消耗量缓慢，贸易商及终端企业采购操作谨慎，柴油市场行情略有上涨。
后市来看：目前地缘不稳定性仍继续影响市场，美国传统旺季已经结束，全球经济数据表现不佳，但是美联储降息提振油市，原油市场行情震荡为主。国内来看短期炼厂开工率提升，成品油供应方面比较充裕，汽油需求方面弱势，加之新能源方面冲击不可小觑，汽油市场价格维持弱势；柴油需求方面，随着传统需求旺季临近，柴油使用量逐步增加，贸易商及终端企业采购操作谨慎，短期内柴油市场或将小幅走高。
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