转眼时间已经入二月中旬，虽然我们多数人尚在家中享受着假期的快乐，但农时不会和我们一起放假，化肥市场虽然受到疫情的影响陷入困境，但上下游都在努力的恢复着市场的正常交易。近期个别地区传来二铵价格即将上涨的消息，那么在这样一个特殊时期二铵价格能否真的出现上涨还是下跌？
首先，当下市场最为关注的就是二铵工厂整体开工情况怎么样？众所周知二铵生产严重依赖于磷矿石，根据磷矿石资源的分布情况我国逐渐形成了以湖北和西南为首的两个二铵生产基地。受本次疫情影响湖北地区工厂多处于停产或者仅能维持极低的开工，西南地区的企业也因为部分配套工厂尚未恢复生产开工率有所降低，据中国化肥网统计目前我国二铵开工率在3成左右。
其次，春季需求即将启动，下游询单逐渐增多。虽然多数基层农民和经销商仍处于休息中，但随着时间的推进，下游市场对二铵的关注和询单逐渐增多，笔者这两天也帮助对接了好多订单。但在对接的过程中笔者也发现部分地区对二铵的消耗量可能有所增加，因为今年复合肥企业开工恢复缓慢，复合肥整体供应量会有所降低，作为替代产品的二铵和掺混肥用量将会得到提升。由于前期二铵价格一路走低，多数基层经销商并未采购二铵进行冬储，这就造成基层二铵库存量偏低，过完年询单量自然就增加了。年后疫情突然爆发打了大家一个措手不及，开工降低运输不畅，个别工厂针对部分地区已经停发，计划将报价小幅上调，但二铵市场价格能否全面上涨还需看后期的供应和需求。
最后，部分地区运输仍未恢复，下游备肥困难。二铵工厂距离主要市场较远，对于运输有严重依赖性，但受限于疫情影响，汽车跨省运输基本停滞，火车运输也因为装卸问题大打折扣。但农时可不会在原地等待这我们解决掉所有的麻烦再开始计算，相信为了保障农资的流通各地的绿色通到将会陆续开放，但根据业内人士的反映，虽然有的地区已经恢复了省内的汽车运输，但是部分司机因为害怕传染不愿意出车，这就造成了汽车运输仍然存在着问题，基层到货量短时间内难有大的提升。
综上，现阶段二铵需求已经逐渐启动，再加上今年复合肥等代替产品的开工率较低，与往年相比后期需求会有所增加。今年下游市场库存普遍偏低后期发运压力可能较大，但随着春耕的临近相信农资绿色通道也将随之开启，二铵价格将会有所上涨但幅度不会太大。
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