我们等过了2019年的夏天也等过了秋天，接着等过了2020年的春季又等过了4月15日；我们从260美元等到230美元，如今翘首以盼着200美元；我们还等到国储库存可以灵活调配，甚至等到进口资质审批再开闸……然而新的氯化钾海运进口大合同依然还没签！
我们毕竟不是谈判代表，谈判代表也控制不了大鼻子老外们的脑袋，既然大合同迟到了这么久，就可以想象这一场谈判是何其艰难，而这也就注定了现在市场里的纠结。那么我们该如何面对迟到了的大合同呢？
老外的底线咱很难知道，咱就知道中国一直没签，但保税量已很大，且刚刚听说可能会更大，还知道印度前面过渡了一下但现在被迫也延期了，更知道东南亚尤其是巴西地区现货交易价格那是一落再落。不管啥时候签，老外底线在哪里，反正根据现状还是我们的筹码多，我们的要价应该不会高于220美元到岸。
220美元到岸是什么概念？目前港口62%白钾大单价格跌破2100元/吨(吨袋和散货)，较上一个高点最大跌幅已达200元/吨。但不好意思，不考虑实际行情单就成本本身来看的话，后面还有个200元/吨呢！所以最近市场里所有的观望与纠结，主要就是这个空间闹的！毕竟国际现货那么低，毕竟保税那么多，毕竟后面是淡季，毕竟日子这么难……所以现在不得不先提防着！
然而4月15日没签，会不会只是拖到25日？5月5日？或者有没有可能拖到5月底？6月份？甚至，会不会想签却签不了呢？是，迟早得签！但早签好说，太迟又咋办？这个时候，我们就应该想想自己的底线了。
据统计，4月上旬时我国氯化钾常规港存数量已略低于130万吨。2017-2019这三年里我国氯化钾的实际消费量是持续下降的，而按照这几年的港存消耗速度来看，5-7三个月的月均消耗量不到40万吨，也正是全年当中速度最低的时期。那么，很简单的算术题，现在这130万吨港存理论上可以用到7月份。
就算这些国储货量允许销售，但这也已是我们的底牌，想一想万一我们用到了7月份，港存见底了，到时候还能拿什么去跟老外们谈大合同呢？有些业内担心公共卫生事件影响大合同谈判，要么外商被迫停产，要么海运被迫中止，到时候中国反而要陷入被动。但其实这算是好的情况了，因为届时中外双方都会很乐意赶紧把已经达到254万吨的保税货物给谈妥了！届时也许价格会比现在的预期高一点，但至少加上这些保税货量之后，我们还可以继续坚持到11甚至12月份。怕就怕老外破罐子破摔和咱们硬钢啊！
所以安全起见氯化钾大合同最好还是要在上半年搞定。假设后面没有什么新的大意外事件出现，那么再结合着往年夏季市场需求和当期价格走势情况来看，笔者认为至少5月底前市场主要还是应该时刻提防大合同的随时签订，价格回落也许不猛但趋势难改。如果5月底还未签订大合同，咱们再根据届时市场现状研究研究会不会逆转的问题。
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