据美国《联邦公报》最近的通知，美国商务部必须在10月9日之前对来自中国的乘用车轮胎的反倾销和反补贴税的“日落”复审发布裁定。
据了解，这个裁定关系着美国政府是否还继续对中国轮胎征收高额关税。
2015年，美国政府对中国部分乘用车轮胎征收了14.4%到87.9%的反倾销税，20.7%到100.8%的反补贴税。全国轮胎的反倾销税和反补贴税为30.9%和87.8%。
自从征税开始，美国2015年进口中国5040万套乘用车轮胎暴跌到2019年只有280万套，暴跌95%。而2020年美国前六月从中国进口乘用车轮胎再次暴跌，仅有90.54万套，同比下降了42%。
2020年7月，美国商务部启动了是否还继续对中国轮胎进行征税的调查，而10月9日是最终的裁定日期。
据了解，作为发起的始作俑者，美国钢铁工人联合会(USW)还认为，中国轮胎虽然已经下滑了很多，但价格还在反倾销最低水平之上。
面对近日中美不断恶化的外交环境，美国商务部裁定继续对中国轮胎征税的可能性会比较大。同时，美国近日又启动了对韩国、泰国、越南，中国台湾地区的双反调查，未来亚洲轮胎进入美国市场将会更加艰难。
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