据生意社最新监测数据显示：截止到9月30日国内180cst燃料油主流市场均价为3612.50元/吨，较月初的3712.50元/吨，下跌了2.69%。
9月30日燃料油商品指数为73.16，较周期内最高点115.91点（2018-10-17）下降了36.88%，较2016年08月15日最低点46.08点上涨了58.77%。(注：周期指2011-09-01至今)
影响因素分析
燃油库存增加，价格走跌。本月国内燃料油价格弱势走跌，成交清淡，月底主流价格在3612元/吨左右。9月29日舟山港燃料油(高硫380Cst)现货报价295美元/吨，较月初的321.5美元/吨整体下跌了8.24%。据新加坡企业发展局(ESG)公布的数据显示，截至9月23日当周，新加坡包括燃料油及低硫含蜡残油在内的残渣燃料油(沥青除外)库存激增232.3万桶，至五周高位2363.3万桶。
国外疫情更趋严重，整体需求面疲软，原油价格回落，成本面利空燃油价格。据生意社监测显示，美国WTI原油月初为42.61美元/桶，月末为39.29美元/桶，月涨跌幅为-7.79%；布伦特原油月初为45.28美元/桶，月末为41.56美元/桶，月涨跌幅为-8.22%。国外疫情二次爆发，需求前景悲观，当地时间9月25日，欧盟卫生事务专员斯特拉·基里亚基迪斯（Stella Kyriakidis）警告称，欧盟有些国家的疫情已经比3月份还要糟糕，欧洲的疫情已再度变得非常严峻。前期OPEC+减产协议不彻底，原油供给面压力较大。美国9月25日当周原油库存减少83.1万桶至4.944亿桶。
后市预测
生意社能源分析师认为，目前市场整体低迷，终端需求有限，成交清淡，加之近期国际原油价格回落，受成本及供需关系影响，预计后期燃料油市场仍将弱势运行。
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