燃料电池空气电极的孔道结构调控
燃料电池是将化学能转化成电能的装置，其空气电极催化层的设计，既要包含丰富的、易于接近的反应活性位，也得具备高度连通的电子、质子以及反应物、产物传质通道，因此电极必须具有特定三维几何结构形貌和有序分布的各功能化孔道，确保催化活性位得以充分利用以及反应可以连续进行。针对催化剂孔道的几何结构调控，本文调研了最近报道的一系列研究工作，从模板法、高温相变法、模板/相变复合方法以及基于金属有机框架材料进行孔道设计四种主要方法出发，综述了该领域的最新研究进展。
作者及团队介绍
第一作者：张文静
通讯作者：李静
作者介绍：李静，教授，博士生导师。1995年进入天津大学化工学院学习，先后获得工学学士、硕士学位；2008年获得新加坡国立大学博士学位(导师：化学与生物分子工程系Prof. Zeng Hua Chun)。2008—2011年在复旦大学从事博士后研究(导师：先进材料实验室赵东元院士)，2011—2012年同济大学化学系任副教授，2012—2014年新加坡材料科学工程研究所任研究员。2014年6月作为“百人学者”加入重庆大学化学化工学院。主要从事多孔材料、燃料电池、电催化等方面的研究工作。在J Am Chem Soc、Angew Chem Int Ed、Chem Mat、AICHE J.等国际重要期刊上发表多篇学术论文。
作者介绍：魏子栋，重庆大学教授。《化学学报》、《化工学报》、《物理化学学报》、《催化学报》《化学通报》、《电化学》、《储能科学与技术》、《Electrochem Energy Review》、《The Scientific World Journal: Chemical Engineering》和《Innovations in Corrosion and Materials Science》等杂志编委；国家自然科学基金委第十三、十四届化学科学部专家评审组成员，中国化学会理事，电化学专业委员会委员，催化化学专业委员会委员；中国化工学会理事；中国电子学会电子电镀专业委员会副主任委员，中国机械工程学会电镀与精饰专业委员会副主任委员。
课题组链接：weizdgroup.com/index.html
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