11月5日17时10分，满载2.6万吨汽油的“昆仑油202”轮离开大连石化码头驶往南京金翔油库，开启了成品油班轮运输新模式。
今年年初以来，海上船舶运力持续紧张，东部地区成品油调运组织面临严峻考验。为更好地保障上游生产企业后路畅通和下游销售企业资源稳定供应，提高船舶运行效率，东北销售公司结合东部地区产运销实际，积极探索海运模式，组织制定下海油班轮制实施方案，提出固定装货港、卸货港、船舶、船期“四固定”，落实计划安排、发货方责任和收货方责任“三落实”工作举措，确保船舶按计划在特定航线、固定港口之间高效运行。
11月2日收到首艘班轮计划后，东北销售大连分公司提前与大连石化对接配载资源，在确保落实“出口优先”原则的前提下，组织炼化企业优先班轮配载资源生产，协调港方提前预留泊位安排班轮直靠，第一时间安排装船作业。在计质量交接方面，按照诚信交接模式，有效保证首艘班轮装载后快速离港。
按照11月份东部地区海上班轮运行方案安排，大连地区预计开通5条班轮航线。
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