Eastern Pacific Shipping——
——全球最大的船东之一，旗下拥有168艘船舶，该公司也参与到未来燃料的探索中，并显示出对氨气和甲醇的偏好。
这家由Idan Ofer控制的公司于近期透露，已与荷兰燃料供应商OCI以及发动机制造商巨头MAN Energy Solutions签署协议，将对现有的部分油轮进行改造，并建造以甲醇和氨气为燃料的新造船。除提供燃料外，OCI还将从Eastern Pacific租赁第一艘改装船舶。
Eastern Pacific在近日的一份声明中表示，对于船用替代燃料计划，他们还有很多需要探索的地方。
OCI首席执行官Ahmed El-Hoshy表示，预计海运业可能会从使用灰色/蓝色甲醇开始，之后随着生产成本的下降、客户向绿色甲醇偏好的转变以及政策法规的转变，而转为使用绿色甲醇。
MAN已经推出甲醇动力二冲程发动机，预计将于2024年推出首款氨气燃料发动机。OCI预计将在未来两年内租赁第一艘甲醇动力改装船，目前该船使用MAN主机及技术。
Eastern Pacific在甲醇和氨气方面的投资也反映在另一家海运巨头身上——马士基于今年采取了类似的计划。马士基的第一艘甲醇动力集装箱运输船计划于2023年投入运营，同时该公司还投资了一家即将面世的氨燃料工厂。
同样，全球另一家大型船东BW集团也表明了自己在未来燃料方面的立场。该集团董事长Andreas Sohmen-Pao于去年9月表示，BW公司在去碳化的道路上正着眼于甲醇、氨气以及生物燃料的发展。
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