欧洲汽车市场销售状况正在恶化。上半年的温和复苏态势到了下半年变为急转直下，7月和8月汽车交付量甚至不及去年同期受疫情大流行影响下的低迷业绩。
根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)9月16日发布的数据，今年7月和8月，欧洲新车注册量分别同比下降24%和18%至978,918辆和724,710辆，是自2013年欧元区经济危机结束以来跌幅最大的两个月。今年前八个月，欧洲新车累计注册量不到820万辆，较去年同期增长12.7%，但是增幅已不到今年上半年公布的增长率的一半。
8月，除少数国家以外，欧洲大多数汽车市场均呈下滑态势，其中欧洲五大主流车市(德国、法国、英国、意大利和西班牙)的销量均出现了两位数的同比跌幅。西班牙在五大车市中表现最差，销量同比下降29%；其次是意大利，销量同比下降27%。德国销量同比下降23%，作为欧洲最大的经济体，正在经历着更加艰难的时期，供应短缺冲击的不仅仅是汽车行业，甚至有可能破坏整体的经济复苏。
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