图1、本周期原油比价图
本轮国内成品油调价将于10月9日24日开启，本轮国内油价迎国内最大涨幅，本轮汽柴油零售限价每吨分别涨345、330元/吨，折升价92#汽油及0#柴油分别涨0.27、0.28元，这也是今年以来第十三次上调。
进入本轮计价周期，国际原油价格大幅上涨，一方面飓风"艾达"过境后，对于美国的油气生产带来了13年以来的最大破坏力，令美国墨西哥湾油气生产恢复缓慢，而美国炼厂的恢复速度却快于原油的生产速度，因此令供应紧张的担忧情绪升温，全球能源供应紧张推动美国原油升至近七年最高水平。另一方面美国能源信息署(EIA)公布的库存数据重大利好，美国原油库存降至2018年以来最低水平，叠加炼厂需求提量，油价短期获得较强支撑。加之OPEC+并未如此前市场预期改变增产计划，随着国际疫情形势持续向好，欧美各国取消或放宽旅行限制，能源需求增长速度超出此前市场预期，国际原油价格上涨至高位水平。截至北京时间10月8日，美国WTI原油期货主力合约结算价报79.35美元/桶，布伦特原油期货主力合约结算价报82.39美元/桶，WTI原油涨幅超1%，本周累计涨幅近4%，临近冬季，燃料需求增长，叠加供应趋紧难以缓解，油价仍偏强震荡，受原油价格大幅上涨影响国内成品油零售价如期上调。
新一轮成品油调价或小幅上调预期为主
图2、生意社WTI周k柱图
图3、生意社Brent周k柱图
近期山东地炼汽柴油价格走势上涨，柴油价格上涨明显。进入“金九银十”旺季，工程基建等行业积极赶工、物流运输行业亦活跃，柴油需求持续向好，加之限产限电影响，场内对于柴油需求大幅上涨，场内柴油价格走势大幅上涨；汽油方面，受假期影响，私家车出行频率以及出行半径增加，汽油需求亦有提升空间。中下游备货需求增加，业者陆续按需补仓。多重利好叠加下，主营单位以及地方炼厂出货顺畅，价格逐步反弹，中下游补库频发，加之目前部分地区资源紧张，主营单位挺价心态较重，整体成交重心稳中上移，国内成品油价格走势上涨。
后期来看，全球主要经济体经济持续恢复，燃料需求反弹，但美国库存持续下降，美国墨西哥湾地区油气恢复缓慢。加之石油输出国组织及其盟友（OPEC+）限制供应政策，供需缺口预期令油价获得强劲支撑，中短期内，油价还是会因需求的推动而走高，国内下一轮成品油零售价格仍存上调预期。
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