据生意社数据显示，截止10月17日国内燃料油180CST均价为5590.00元/吨(均含税)，较10月11日的5220.00元/吨上涨7.09%。
10月17日燃料油商品指数为113.22，与昨日持平，较周期内最高点115.91点（2018-10-17）下降了2.32%，较2016年08月15日最低点46.08点上涨了145.70%。(注：周期指2011-09-01至今)
国内船用油原料上行对燃料油180CST成本支撑。据生意社了解，截至10月17日中燃舟山地区燃料油180cst自提低硫报价5750元/吨，燃料油120cst自提低硫报价5850元/吨；中燃上海地区燃料油180cst自提低硫报价5450元/吨，燃料油120cst自提低硫报价5550元/吨。
10月以来国际原油价格上涨，受欧洲天然气上涨，以及产油国限产影响，原油也表现供应紧缺，国际油价“国庆”期间突破80美金关口，节后继续上行。10月4日石油输出国组织(OPEC)及其盟友部长级视频会议达成一致，维持原有生产政策，供应紧缩预期令市场恐慌情绪升温，油价高热不退。更值得关注的是，欧美天然气极度紧缺，电厂或将逐渐转向石油发电，这会进一步导致原油的供不应求。油价短期获得强劲支撑。
新加坡燃油库存减少，对燃料油价格支撑。据了解，新加坡企业发展局(ESG)：截至10月13日当周，新加坡包括燃料油及低硫含蜡残油在内的残渣燃料油（沥青除外）库存增加76.6万桶，至五周高点2155.3万桶。包括石脑油、汽油、重整油在内的轻质馏分油库存减少8.2万桶，至一年低位1154.8万桶。中质馏分油库存减少4.1万桶，至五周低位1033.7万桶。
后市预测：近期国际原油持续上涨，国内原料价格上涨，原料供应紧张，成本支撑提振船燃批发市场，船燃市场推涨。预计近期燃料油180CST市场或将继续推涨。
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