近日，山东淄博齐鲁智行科技有限公司将5辆燃料电池冷藏物流车的钥匙交付给山东优鲜送食品科技有限公司，淄博首批燃料电池冷藏车正式上路。
据悉，这批车辆使用的是东岳的质子膜、亿华通的电池、舜泰汽车的整车，而这些都是淄博本土企业，标志着“燃料电池膜-电堆-发动机-整车”的燃料电池产业链在淄博已形成。
近年来，淄博立足丰富的氢气资源优势和质子交换膜等技术优势，将氢能产业作为重点布局的新经济、新赛道，努力把氢能产业打造成为具有引领性、主导性的地标产业，聚力打造氢能生产利用标杆城市，成为全国唯一同时纳入京津冀、上海、广东、河北、河南五个燃料电池汽车示范城市群的合作城市。
淄博发展氢能并非“无中生有”。淄博是全国、山东省重要的化工基地，拥有齐鲁石化、东岳集团、山东铝业、海力化工等大型企业，特别是氯碱产业发达，有着丰富且廉价的氯碱工业副产氢。目前淄博年产氢气48万吨，富余氢气8.8万吨能够外供利用。
在燃料电池核心部件方面，淄博的东岳集团、山东工业陶瓷研究院分别在质子膜、陶瓷膜技术方面处于行业领先地位，仁丰特材在燃料电池电堆核心材料——碳纸领域取得关键突破。此外，亿华通、爱德曼等头部企业纷纷落户淄博，补齐了燃料电池整车、关键零部件配套、稳定氢能供给体系等产业环节。
在东岳集团，燃料电池质子膜已稳定量产，项目全部投产后年产达150万平方米。东岳集团董事长张建宏说，膜是燃料电池的关键核心，被称为这一产业的“芯片”，他们历经十几年科研攻关，成为全球为数不多掌握这一技术的企业之一。
“从淄博下线的爱德曼燃料电池与国外产品价格相比有明显的成本优势，这种优势非常有利于促进淄博氢能产业的发展。”爱德曼氢能源装备有限公司负责人表示，他们落户淄博后，集中力量研发燃料电池，在淄博建设的燃料电池及系统产业化一期项目已经起步，年产能达2000台。
据介绍，淄博市根据自身氢能产业发展现状，立足产业基础优势，先后出台《关于进一步鼓励氢能产业发展的意见》《关于支持氢能产业发展的若干政策》《淄博市氢能产业发展中长期规划》，对加氢站建设运营、燃料电池车辆推广、氢气制储运、燃料电池及关键零部件制造、产学研合作等多个领域进行大力度扶持。
淄博提出，到2025年，全市氢能产业规模大幅提升，关键核心技术实现重大突破，形成完整的氢能装备和燃料电池汽车产业体系。氢能规模化、商业化应用进一步普及，建成加氢站10座，燃料电池汽车运行规模达到1000辆，打造成为国内先进、有重要影响力的氢能产业高地。
为丰富应用场景，淄博探索创新商业化运营模式，成立齐鲁智行综合运营平台，作为氢能领域基础设施建设、车辆采购运营、应用场景打造的重要载体。目前，淄博已建成6座加氢站，累计加注氢气350吨；100辆燃料电池公交车分布11条线路，行驶里程达600万公里；年内将形成300辆燃料电池汽车的运营能力，应用示范走在山东省前列。
据了解，淄博在资源能源、产业基础、技术优势及应用场景等方面已经取得先发优势，构建起制氢、储运、加氢、燃料电池关键材料和零部件、燃料电池整车等相对完整的产业链，各环节均有产业项目支撑。
淄博市工信局党组书记、局长王晓东表示，淄博将充分发挥氢能资源禀赋和产业技术优势，抢抓创建国家燃料电池汽车示范城市、加快布局新基建的政策机遇，加大政策支持保障力度，聚力打造氢能产业链。培育发展“制氢、氢气装备、核心部件、整车”四大产业集群，进一步提升产业层次、加快项目布局，构建氢能产业的核心竞争优势，快速壮大氢能产业规模能级，推动淄博氢能产业实现高质量发展。
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