上海-阿曼-如东，历经1个多月的海上航行，中国石油首批3艘自有LNG船队首制船“少林”号于12月1日中午12时35分顺利靠泊如东洋口港中石油江苏LNG接收站码头，圆满完成首航之旅，对于提升天然气稳定供应、增强天然气保供能力具有重要意义。
“少林”号是中国石油投资建造的首条自制LNG船舶，为当今世界主流大型LNG运输船，总长295米，型宽45米，面积接近3个世界杯足球场那么大。作为中国石油海上运输的第一生力军，“少林”号采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统，设计配备先进的环保装置，具有低蒸发率、低能耗、可靠性高、全面环保、通用性强、前瞻性好、经济性优等一系列特点，各项性能均达到国际先进水平。
“少林”号首航靠泊的江苏LNG接收站是中国石油建设的首座LNG接收站，于2011年5月投入运行。从世界上最大型的Q-Max船、中俄合作亚马尔项目首船，到中国石油首艘自制LNG船，12年来，这座“海上门户”始终走在开放前沿，见证了中国石油天然气事业高质量发展的每一步。截至目前，该站已累计接卸来自25个国家和地区的578艘LNG船，吞吐“一带一路”海外LNG资源5000万吨，为国家绿色低碳发展注入了安全清洁的能源动力。
正值冬天，中石油江苏LNG接收站作为当前长三角地区规模最大的天然气应急调峰站，承担着冬季保供的重任。“受寒潮天气影响，这两天气温骤降，下游天然气需求量快速增长，目前接收站已调节至满负荷冲锋模式，单日外输量达到了3900万立方米。”中石油江苏液化天然气有限公司副总经理、安全总监缪晓晨介绍，自11月初进入冬供季以来，接收站已累计外输“暖气”近10亿立方米，刷新历史同期最高输量。“少林”号是接收站今冬明春接卸的第8艘“冬供”船，它的到来，为应对本轮寒潮再添“底气”，“‘少林’号带回的13.8万立方米LNG大约可气化为8500万立方米天然气，供江苏省所有家庭使用三天。”
据悉，中石油江苏LNG接收站现有6座LNG储罐，总罐容108万方，按照1立方米LNG可气化为625立方米天然气计算，接收站满库容情况下，可储备6.7亿立方米天然气，能够连续1个周保持3900万方/天的外输量。今年以来，该站充分发挥“能源供给站”作用，累计外输天然气超80亿方，支持了江苏三分之一以上的天然气供应。(徐书影）
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