1.浙江石化双管齐下 两套年产45万吨装置投产
由新疆分公司承建的浙江石化三线、四线合计年产90万吨的油制PP装置经项目全体参战人员的努力奋战分别在1月和3月一次投料开车成功。标志着浙石化二期聚丙烯项目全部顺利开车成功。该项目采用了全球最先进的 “Spherizone” 生产工艺，工艺采用第四代和第五代高效载体的 Z-N 催化剂体系及先进的添加剂体系，可生产保持韧性和加工性同时又具有高结晶度和刚性的更加均一的聚合物。
2.全球石油脑裂解企业降负 PP原料进口价格走高
2022年初原油价格上涨，石脑油行情居于高位。国际石油脑裂解企业利润情况下滑，我国主要进口企业韩国大山以及韩国丽水2月份降负运行，造成PP上游丙烯进口货源阶段性紧俏，直接下游PP粉企受其影响而盈利情况走软，降负减产操作明显，年内平均加工利润在-216元/吨左右。
3.镇海石化捷报再传 3#聚丙烯项目试车圆满成功
2月28日，中国石化镇海基地一期项目3#聚丙烯装置开工试车圆满成功。该项目自2018年8月份启动。截止目前，镇海炼化拥有3套聚丙烯装置，产能设计分别为20万吨/年、30万吨/年、30万吨/年。前两套装置选用中国石化自主工艺技术ST，本项目聚丙烯装置选用利安德巴赛尔Spherizone工艺技术。
4.欧洲局势动荡 远端上游原油暴涨
由于欧洲紧张局势逐步升级，市场对大宗品供应中断担忧情绪加剧，2022一季度国际原油价格暴涨，纽约和英国布伦特原油期货主力合约价格在3月8日分别收于每桶123.7美元和127.98美元，达2008年以来的新高。受其影响，下游PP聚合企业成本高企，利润情况不佳。
5.丙烷行情走高 PDH制程生产线盈利能力下滑
2022年同样受地缘因素带动，丙烷一季度价格同步暴涨。四月份国际大厂调涨至折合人民币6840元/吨的价格水平， PDH工艺制PP成本压力增加，盈利情况转为亏损。二季度国内PDH总开工亦下滑到50%-60%。据生意社监测，丙烷年底价格位置回落至5000-6000元/吨震荡运行。
6.“限电”、“限产”政策更科学 更灵活
2022年度的 “双控”行动，意在控制能源消耗总量和强度。各地区陆续出台限电、限产等政策。此次政策提出尽早实现能耗“双控”向碳排放总量和强度“双控”转变，对于新增可再生能源和原料用能不纳入能源消费总量控制。虽然对制造业仍然存在一定不利影响，但相较而言，碳排放“双控”更为科学灵活，同时对聚丙烯的影响也有所缓和。
7.乘用车购置税减半 刺激聚丙烯消费
根据《财政部 税务总局关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》（财政部 税务总局公告2022年第20号）第一条的规定：对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。期间对汽车应用方面聚丙烯产品提振作用明显。8.潍坊舒肤康高端聚丙烯项目投产 部分产品打破国外垄断
舒肤康年高端聚丙烯新材料项目于六月正式投产，形成年产30万吨/年聚丙烯新材料的生产能力。项目采用自主发明专利技术，可实现节能30%以上。高端聚丙烯系列产品打破国外垄断，广泛应用于高强度航空材料、精密医疗器械等领域。
9.天津渤化30万吨聚丙烯新装置稳定运行
天津渤化公司聚丙烯装置配套有上游180万吨/年甲醇制烯经装置，自产原料充足。6月下旬装置生产运行稳定，产品产量逐步提升，持续产出合格聚丙烯产品。该PP装置每年可生产聚丙烯30万吨，采用美国鲁姆斯气相法工艺技术，以高透明、高流动等高附加值产品为主，广泛应用于汽车、家电、透明注塑、医疗和管材等领域。
10.13部门鼓励家电消费 拉动聚丙烯需求
商务部等13部门下发关于促进绿色智能家电消费若干措施的通知，此举意在打通家电消费堵点，满足人民群众对低碳、绿色、智能、时尚家电消费升级需求，拉动家电及上下游关联产业发展，对国内家电等应用方面的PP消费具有拉动作用。11.大榭石化30万吨聚丙烯装置9月开车投产
九月初，中海石油宁波大榭石化30万吨/年聚丙烯装置开车投产。该装置还采用了国内首套30万吨国产大型挤压造粒机、国产载气压缩机、国产循环气冷凝器等大型关键设备，在行业同规模装置中，国产化程度最高。也为后续两套45万吨/年聚丙烯装置的建设打下了坚实的基础。
12.全球最大！中景石化年产120万吨聚丙烯装置投产
12月8日，中景石化集团年产120万吨多元共聚聚丙烯装置在福州江阴中景石化科技园正式投产，该装置为全球最大的共聚聚丙烯装置。加上已经投产的产能，中景石化的聚丙烯年产能将达220万吨，成为全球最大的单产聚丙烯生产基地。项目引进荷兰利安得巴塞尔公司全球最先进多元共聚聚丙烯技术，填补了福建省产业链生产高端聚丙烯的空白。
13.国内上游供应大幅增长 PP原料丙烯进口创10年最低
根据海关数据统计，2022年国内丙烯进口总量不足230万吨/年，同比萎缩4.9%，创过去10年进口量最低年。由于邻国新增装置规模有限，加之我国丙烯供应规模的持续增长，国内丙烯需求逐步得到国产料满足。同时以PDH为代表的低碳轻烃供应规模的快速增长，加大了中国丙烯产业未来出现过剩的可能性。
14.国内聚丙烯行业产能快速扩张 2022年实际总投产300万吨/年
我国聚丙烯行业近年来持续处于扩产扩能大周期，2018年至2022年，国内年均产能增长率达10.27%。2022年度聚丙烯计划总投产540万吨/年，由于宁夏宝丰、中化弘润、京博中聚新材料以及广东石化等企业投产延迟，截止年底实际投产300万吨/年。同时延迟的生产线加算至2023年，初步估计2023年投产总量将达到1100万吨/年以上。在国内总产能快速增长的背景下，供应端压力逐渐加码，价格水平难涨易跌。
15.全球2022年PP新增产能规模庞大 消费潜力未来可期
全球范围2022年度聚丙烯新增产能650万吨/年，较2021年相比增长4.4%。同时全球聚丙烯总产能规模达到1.7亿吨/年。新增的生产线主要分布的地区大多集中在北美、中东和东北亚，其中我国以实际投产300万吨/年的规模成为扩产规模最大的国家。未来全球聚丙烯仍存巨大的消费潜力。
16.海南炼化聚烯烃四套工艺装置一次开车成功
12月20日，海南炼化乙烯项目首套工艺装置20万吨/年气相法聚丙烯工艺装置一次开车成功，产出合格聚丙烯产品。28日，海南炼化乙烯项目30万吨/年环管法聚丙烯装置一次开车成功，产出合格聚丙烯产品
17.主力上游丙烯大幅扩产 PP产业链条化趋势明显
2022年我国共有17套丙烯装置在年内顺利投产，新增丙烯产能共计600.9万吨。至此，我国内陆地区丙烯总产能达5655万吨，环比上涨11.12%。 丙烯行业延续“轻质化”发展路径，新增产能以PDH工艺为主，大部分产能存在已建或在建配套下游，产业链条化发展 趋势明显。同时丙烯规模继续增长，供应矛盾或将加剧。
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