本轮国内成品油调价窗口于10月10日24时开启，本轮成品油零售价或按机制下调,2023年零售价调整已经历“十涨六跌三搁浅”，周期内原油市场价格大涨大跌，变化率由正转负，国内成品油零售价或将迎来年内“第七跌”。
进入本轮计价周期，国际油价大幅度涨跌，节日期间国际原油市场大幅下滑，节后油价大幅上涨，截止9日，美国WTI原油期货主力合约结算价报86.38美元/桶，布伦特原油期货主力合约结算价报88.15美元/桶。9月下旬国际油市走势偏强，主因石油输出组织及其盟友(OPEC+)延长了减产期限，领头羊沙特阿拉伯和俄罗斯将原油供应削减130万桶/日的计划延长至年底，因减产带来的持续供应缺口明显，此消息提振原油价格。但是节日期间原油价格大幅走低，美元走强给油价带来压力。本周美元持续高位运行，给以美元计价的大宗商品市场带来估值压力。另外，投资者获利了结盘也令市场沽空情绪加重。更主要的是，美国经济数据表现抢眼，市场纷纷担忧美联储因此仍有加息的预期，原油价格大幅下滑。综合来看，本周期内国际油价走势小幅下滑，截止10日，第十个工作日原油品种变化率为-1.7%，预计汽油每吨下调85元，柴油每吨下调80元，折升价92#0.07元、95#0.07元、0#0.07元，本轮成品油零售价迎年内“第七次”下调。
汽油方面：节后伊始汽油受成本原油价格走低影响，加之部分炼厂库存上涨，国内汽油市场价格走势大幅下滑，但是随着节后归来部分中间商有补库行为，山东炼厂产销率过百，随之国内汽油市场价格小幅走高。
柴油方面：受原油走势影响，节后柴油市场价格大幅走低，但是户外基建工程，工矿等行业开工负荷逐步提升，加之农业秋收需求支撑，需求方面支撑国内柴油市场，国外方面随着天气转冷，北半球冬季来临，取暖用油需求高峰季节开启，对于柴油市场形成一定支撑，随后国内柴油市场价格走势上涨。
后市来看：供应方面沙特、俄罗斯等减产仍在持续，供应端表现吃紧，原油库存也处于历史低值，供应面对油价未来仍会起到稳定作用，加之巴以冲*突短期内对原油市场带来一定支撑，短期内国际油价会维持偏强走势。国内供应方面，地炼厂家开工率维持高位，供应方面较为宽松，汽油方面部分业者有补库行为,但是随着节假日结束汽油需求转弱，后期汽油市场价格涨幅不大；柴油方面，户外作业开工率逐步提升，柴油需求复苏，支撑国内柴油价格，柴油市场走势仍有上涨空间。
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